{"id":14655,"date":"2026-06-10T04:50:00","date_gmt":"2026-06-10T07:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/?p=14655"},"modified":"2026-06-10T04:50:00","modified_gmt":"2026-06-10T07:50:00","slug":"inseguranca-patrimonial-encarece-producao-da-industria-e-piora-competitividade-diz-cni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/?p=14655","title":{"rendered":"Inseguran\u00e7a patrimonial encarece produ\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria e piora competitividade, diz CNI"},"content":{"rendered":"

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Empres\u00e1rios da ind\u00fastria brasileira <\/strong>afirmam que a<\/strong> viol\u00eancia e os gastos com prote\u00e7\u00e3o patrimonial t\u00eam elevado os custos de opera\u00e7\u00e3o no pa\u00eds<\/strong>. Segundo pesquisa in\u00e9dita da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI)<\/a>, 62% das empresas do setor apontam aumento dos custos finais devido \u00e0s despesas com seguran\u00e7a no transporte<\/strong>, enquanto 45% afirmam que os investimentos gerais em seguran\u00e7a encarecem o pre\u00e7o dos produtos<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

Al\u00e9m disso, 81% dos industriais consideram que a inseguran\u00e7a contribui para agravar o chamado Custo Brasil <\/strong>\u2014 conjunto de entraves burocr\u00e1ticos, estruturais e econ\u00f4micos que elevam os custos de produ\u00e7\u00e3o e reduzem a competitividade do pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n

Segundo o assessor especial da CNI, C\u00e1ssio Borges<\/strong>, os recursos destinados \u00e0 prote\u00e7\u00e3o patrimonial acabam substituindo investimentos na ind\u00fastria.\u00a0<\/p>\n

\u201cAo inv\u00e9s de fazer investimentos em tecnologia e inova\u00e7\u00e3o<\/strong>, o empres\u00e1rio brasileiro precisa destinar parte de seus recursos para a preven\u00e7\u00e3o de il\u00edcitos<\/strong>, como contrata\u00e7\u00e3o de seguros, seguran\u00e7a armada privada, escoltas. Al\u00e9m disso, h\u00e1 a pr\u00f3pria perda da mercadoria e dos insumos <\/strong>que s\u00e3o utilizados na produ\u00e7\u00e3o\u201d, destaca.<\/p>\n

De acordo com o especialista, os gastos adicionais com seguran\u00e7a comprometem a competitividade <\/strong>da ind\u00fastria nacional no mercado internacional.\u00a0<\/p>\n

\u201cIsso acaba por onerar demasiadamente o produto nacional<\/strong>, tornando pouco competitivo<\/strong> frente a produtos estrangeiros, al\u00e9m de dificultar a inser\u00e7\u00e3o das empresas brasileiras no mercado internacional\u201d, avalia.<\/p>\n

Os resultados do levantamento foram apresentados nesta ter\u00e7a-feira (9), durante audi\u00eancia p\u00fablica<\/a><\/strong> da Frente Parlamentar Mista em Defesa da Propriedade Intelectual e de Combate \u00e0 Pirataria, na C\u00e2mara dos Deputados<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

Mercado ilegal<\/h2>\n

Al\u00e9m de elevar os custos operacionais e o pre\u00e7o final dos produtos, a inseguran\u00e7a patrimonial tamb\u00e9m fortalece o mercado ilegal<\/strong>. Para 53% dos empres\u00e1rios<\/strong> entrevistados, amea\u00e7as ao patrim\u00f4nio das empresas impulsiona significativamente a circula\u00e7\u00e3o de mercadorias roubadas e a expans\u00e3o da economia informal<\/strong>. Como consequ\u00eancia, 32% avaliam que os impactos negativos sobre a competitividade<\/strong> s\u00e3o muito elevados.\u00a0<\/p>\n

\u201cO roubo de cargas s\u00f3 acontece porque h\u00e1 quem compre mercadoria ilegal decorrente do il\u00edcito<\/strong>. E, a partir dessa compra, h\u00e1 necessariamente uma revenda gerando esse mercado ilegal\u201d, afirma Borges.\u00a0<\/p>\n

\u201cNo final das contas, h\u00e1 uma concorr\u00eancia desleal, porque esses produtos s\u00e3o colocados no mercado com pre\u00e7os reduzidos<\/strong>, obviamente, porque n\u00e3o pagam impostos, taxas, contribui\u00e7\u00f5es<\/strong> e todos os encargos<\/strong> que s\u00e3o t\u00edpicos de produtos vendidos regularmente\u201d, acrescenta.\u00a0<\/p>\n

Perigo nas estradas<\/h2>\n

O estudo tamb\u00e9m revela que uma em cada cinco ind\u00fastrias (20%) foi v\u00edtima de roubo ou furto de cargas rodovi\u00e1rias nos \u00faltimos cinco anos<\/strong>. As rodovias concentram a maior parte das ocorr\u00eancias: 68%<\/strong> dos casos aconteceram nas estradas, percentual muito superior ao registrado em \u00e1reas urbanas ou em armaz\u00e9ns.\u00a0<\/p>\n

Entre os itens mais visados pelos criminosos est\u00e3o:\u00a0<\/p>\n