{"id":6487,"date":"2025-01-04T00:05:00","date_gmt":"2025-01-04T03:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/?p=6487"},"modified":"2025-01-04T00:05:00","modified_gmt":"2025-01-04T03:05:00","slug":"rio-grande-do-sul-novos-navios-devem-facilitar-transporte-de-combustiveis-pela-petrobras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/?p=6487","title":{"rendered":"Rio Grande do Sul: Novos navios devem facilitar transporte de combust\u00edveis pela Petrobras"},"content":{"rendered":"

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A partir deste ano, o Rio Grande do Sul dever\u00e1 ter uma infraestrutura naval mais moderna. \u00c9 que a Ecovix<\/span><\/a><\/strong>, empresa especializada em estruturas destinadas a opera\u00e7\u00f5es oce\u00e2nicas, vai iniciar o processo de constru\u00e7\u00e3o de quatro navios da classe Handy \u2014 estas embarca\u00e7\u00f5es ser\u00e3o utilizadas pela Petrobras para transportar derivados claros de petr\u00f3leo, como gasolina, diesel e querosene<\/span><\/a><\/strong>. O projeto, financiado pelo Fundo da Marinha Mercante (FMM)<\/span><\/a><\/strong>, custar\u00e1 R$ 1,6 bilh\u00e3o e poder\u00e1 gerar 640 empregos.<\/p>\n

O Estaleiro Rio Grande, onde a companhia realiza reparos e opera como terminal portu\u00e1rio, tem previs\u00e3o de entregar o primeiro navio Handy no primeiro semestre de 2026. Segundo a Transpetro, subsidi\u00e1ria da Petrobras, as novas embarca\u00e7\u00f5es garantem maior efici\u00eancia energ\u00e9tica e menor emiss\u00e3o de gases de efeito estufa. A moderniza\u00e7\u00e3o da frota faz parte de um programa da estatal<\/span><\/a><\/strong> que prev\u00ea ainda a aquisi\u00e7\u00e3o de 25 navios de cabotagem. O objetivo, com isso, \u00e9 aumentar em 25% a capacidade log\u00edstica.<\/p>\n

Al\u00e9m dessa unidade, uma das mais importantes para o desenvolvimento do com\u00e9rcio internacional brasileiro, o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, respons\u00e1vel por administrar o FMM, aprovou outros 20 projetos que beneficiam a ind\u00fastria naval nos estados do Amazonas, Amap\u00e1, Par\u00e1, Pernambuco, Bahia, S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro e Santa Catarina. Juntos, os empreendimentos somam mais de R$ 10 bilh\u00f5es, com perspectiva de gera\u00e7\u00e3o de 8,8 mil empregos diretos<\/span><\/a><\/strong>.<\/p>\n

\u201cVivemos uma nova fase de retomada da ind\u00fastria naval brasileira, que prepara o pa\u00eds para o crescimento socioecon\u00f4mico promovido pelo transporte aquavi\u00e1rio\u201d, pontuou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho. Acrescentou ainda que o governo federal tem priorizado o fortalecimento da ind\u00fastria, o escoamento da produ\u00e7\u00e3o nacional e o impulsionamento de setores essenciais. \u201cCom isso, avan\u00e7amos no desenvolvimento econ\u00f4mico e criamos oportunidades de emprego\u201d.<\/p>\n

Vantagens econ\u00f4micas e ambientais<\/strong><\/h2>\n

No entendimento do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, a ind\u00fastria naval tem potencial para ser aliada na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica do pa\u00eds, uma vez que a melhor distribui\u00e7\u00e3o dos modais de transporte j\u00e1 reduziria significativamente a emiss\u00e3o de carbono.<\/p>\n

\u201cMas a ind\u00fastria pode ir al\u00e9m. Estar na vanguarda de projetos inovadores com biocombust\u00edveis para embarca\u00e7\u00f5es, torres e\u00f3licas, aproveitando todo o potencial de pesquisa e desenvolvimento no segmento naval\u201d, diz trecho de nota enviada pela Pasta ao Brasil 61.<\/p>\n

O minist\u00e9rio informou que o FMM, nesse aspecto, \u201cj\u00e1 aprovou projetos de pesquisa e desenvolvimento de motores h\u00edbridos e de constru\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es que ir\u00e3o operar com combust\u00edveis sustent\u00e1veis, em converg\u00eancia com a nossa agenda ambiental\u201d.<\/p>\n

De acordo com o coordenador-geral de Fomento do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, Fernando Pimentel, o apoio ao setor, por meio do Fundo da Marinha Mercante, tamb\u00e9m diminui os custos log\u00edsticos, de combust\u00edvel \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cO Fundo da Marinha Mercante \u00e9 o principal pilar da pol\u00edtica de apoio \u00e0 ind\u00fastria naval brasileira. \u00c9 essencial para a internaliza\u00e7\u00e3o da tecnologia, com enorme impacto na integra\u00e7\u00e3o com as cadeias mundiais de com\u00e9rcio\u201d, esclareceu.<\/p>\n

A principal fonte de receita do FMM \u00e9 uma contribui\u00e7\u00e3o paga no desembarque de mercadorias em portos brasileiros. No ano passado, o fundo destinou mais de R$ 30 bilh\u00f5es, com foco nas ind\u00fastrias de constru\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o navais.<\/p>\n

\u201c[O fundo] Possui uma carteira de, aproximadamente, R$ 42 bilh\u00f5es em projetos aprovados, que podem vir a se tornar contratos de financiamento para a navega\u00e7\u00e3o de longo curso, interior, cabotagem, apoio offshore a plataformas de petr\u00f3leo, apoio portu\u00e1rio, navega\u00e7\u00e3o de passageiros e pesca, bem como para estaleiros e instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias\u201d, finalizou Pimentel.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Pixel<\/p>\n

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\n\t\t\t\tFonte: Brasil 61<\/a>\n\t\t\t<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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