{"id":8639,"date":"2025-08-21T23:30:00","date_gmt":"2025-08-22T02:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/?p=8639"},"modified":"2025-08-21T23:30:00","modified_gmt":"2025-08-22T02:30:00","slug":"portos-congestionados-exigem-novos-terminais-defende-cni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/?p=8639","title":{"rendered":"Portos congestionados exigem novos terminais, defende CNI"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<audio controls class=\"b61_audio_player\" data-noticia=\"84140\" src=\"https:\/\/brasil61.com\/rails\/active_storage\/blobs\/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBMFNOQXc9PSIsImV4cCI6bnVsbCwicHVyIjoiYmxvYl9pZCJ9fQ==--b91c1c9be9046cb09529045bf12d3bc70826f3f6\/PIND254595B\"><\/audio><\/p>\n<p><!--StartFragment -->O superintendente de Infraestrutura da <a href=\"https:\/\/cni.portaldaindustria.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI)<\/strong><\/a>, Wagner Cardoso, chamou aten\u00e7\u00e3o para o colapso nos portos brasileiros. Ele destacou que a falta de \u00e1reas para armazenagem de cont\u00eaineres representa um dos principais gargalos nas exporta\u00e7\u00f5es brasileiras. A declara\u00e7\u00e3o foi feita durante audi\u00eancia p\u00fablica da Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara dos Deputados, na ter\u00e7a-feira (19), conduzida pelo deputado federal Le\u00f4nidas Cristino (PDT-CE), ex-ministro dos Portos, que reuniu representantes do setor portu\u00e1rio e outras autoridades.<\/p>\n<p>Segundo Cardoso, em 2024, a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres no Brasil aumentou 20% em rela\u00e7\u00e3o a 2023. \u201cNossos portos de cont\u00eainer est\u00e3o congestionados. A carga vem aumentando e o espa\u00e7o para movimenta\u00e7\u00e3o de carga aumentou muito pouco. Nossos terminais de cont\u00eainer s\u00e3o altamente eficientes, mas n\u00e3o cabe a um terminal de cont\u00eainer aumentar o espa\u00e7o do porto\u201d, declarou.<\/p>\n<p>Dados apresentados indicam que 77% dos embarques foram afetados por cancelamentos ou atrasos. Para Cardoso, os terminais deveriam operar a 65% de sua capacidade para garantir efici\u00eancia. \u201cEst\u00e1 sendo comum no Brasil um cont\u00eainer ficar 30, 40 dias no terminal para ser exportado. Isso n\u00e3o existe l\u00e1 fora. No pa\u00eds industrializado, isso s\u00f3 existe em tempo de guerra, em tempo de covid\u201d, enfatizou.<\/p>\n<p>O superintendente da CNI frisou a urgente necessidade de avan\u00e7ar nas licita\u00e7\u00f5es de novos terminais, citando o Tecon Santos 10 e o Terminal de Cont\u00eaineres de Fortaleza (MUC04) como \u201cfundamentais\u201d para destravar o escoamento de cargas.<\/p>\n<h2>Portos congestionados: contexto legislativo e setorial<\/h2>\n<p>O debate foi promovido pela Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes, presidida pelo deputado Le\u00f4nidas Cristino (PDT-CE). Ele ressaltou a relev\u00e2ncia estrat\u00e9gica dos portos para o com\u00e9rcio exterior e a necessidade de moderniza\u00e7\u00e3o para garantir competitividade, reduzir custos log\u00edsticos e aprimorar a infraestrutura multimodal.<\/p>\n<p>Outros participantes, como o presidente da <a href=\"https:\/\/fenop.org.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Federa\u00e7\u00e3o Nacional das Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias (Fenop)<\/strong><\/a>, S\u00e9rgio Aquino, destacaram a falta de acessos adequados, seja ferrovi\u00e1rio ou rodovi\u00e1rio, como problema cr\u00edtico. \u201cQuando fala de acessos terrestres, imaginar que n\u00f3s temos portos no Brasil que nem acesso ferrovi\u00e1rio disp\u00f5em. Isso \u00e9 um absurdo, pensar num pa\u00eds que queira ser competitivo\u201d, ressaltou. E o diretor do Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI), M\u00e1rio Povia, alertou que o gargalo muitas vezes est\u00e1 fora dos terminais portu\u00e1rios, em seus acessos.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, foi cobrada a retomada das dragagens, para assegurar a navegabilidade e a seguran\u00e7a dos canais, especialmente em Santos, onde j\u00e1 se acumula mais de uma d\u00e9cada sem interven\u00e7\u00e3o significativa.<\/p>\n<p>O Projeto de Lei 733\/2025, que trata da atualiza\u00e7\u00e3o da legisla\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria e ir\u00e1 substituir a Lei 12.815\/13, tamb\u00e9m foi criticado pelo superintendente da CNI. \u201cN\u00f3s temos s\u00e9rias restri\u00e7\u00f5es sobre esse PL. Ele enfraquece, justamente, um artigo muito importante, que \u00e9 da modicidade tarif\u00e1ria, que \u00e9 o artigo que o exportador ou importador consegue entrar na justi\u00e7a quando o operador portu\u00e1rio faz pre\u00e7o de monop\u00f3lio\u201d, avalia. Para ele, a legisla\u00e7\u00e3o que est\u00e1 em vigor n\u00e3o precisaria ser revogada, mas adaptada.<\/p>\n<p><!--StartFragment -->A CNI defende que a constru\u00e7\u00e3o de mais terminais de cont\u00eaineres poder\u00e1 desafogar os portos brasileiros e recuperar a efici\u00eancia do sistema log\u00edstico. Parlamentares, especialistas e o setor industrial concordam que esse avan\u00e7o precisa seguir com melhorias nos acessos terrestres e atualiza\u00e7\u00f5es legislativas para garantir competitividade e sustentabilidade do setor portu\u00e1rio\u00a0nacional.<!--EndFragment --><\/p>\n<p><!--EndFragment --><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/brasil61.com\/api\/v1\/serve_pixel\/22254\/84140\" alt=\"Pixel Brasil 61\" class=\"b61_pixel\" width=\"0\" height=\"0\"><\/p>\n<div class=\"br61_backlink\">\n<p>\n\t\t\t\tFonte: <a href=\"https:\/\/brasil61.com\/portos-congestionados-exigem-novos-terminais-defende-cni-pind254595\" title=\"Artigo Original: Portos congestionados exigem novos terminais, defende CNI\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Brasil 61<\/a>\n\t\t\t<\/p>\n<\/p><\/div>\n<input type=\"hidden\" id=\"baseurl\" value=\"https:\/\/noticiasregionais.com.br\"><input type=\"hidden\" id=\"audio_nonce\" value=\"803953aaff\">","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Atrasos de at\u00e9 40 dias no embarque de cargas refor\u00e7am a necessidade de ampliar a infraestrutura portu\u00e1ria e melhorar acessos terrestres e dragagens<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8640,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-8639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8639"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8639\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasregionais.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}